每日上班都需要先坐公交在倒地鐵到單位，從我家到地鐵站的距離大概6.5公里–7公里之間，公交車(chē)6站，上下班早高峰，擠不上去。夏天的時(shí)候，本來(lái)就熱，還有那么多人擠著(zhù)。最終決定入手一款電動(dòng)滑板車(chē)。以后就自己騎滑板車(chē)去坐地鐵，既避免了公交堵車(chē)的問(wèn)題，也不用大熱天的和其他人擠來(lái)擠去。在選擇上，我又很糾結，畢竟如今市面上的滑板車(chē)品牌，款式那么多。剛好在我不知道怎么選擇的時(shí)候，聯(lián)想推出了一款新品M2電動(dòng)滑板車(chē)，通過(guò)了解，還蠻符合我的需求。首先是滑板車(chē)的造型，是我喜歡的簡(jiǎn)潔風(fēng)格。平時(shí)用的東西幾乎非黑即白，在選擇日常代步工具，更沒(méi)必要花里胡哨。這款M2電動(dòng)滑板車(chē)有黑白兩個(gè)顏色，選擇黑色是我覺(jué)得會(huì )比較耐臟。

這款聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)的機身采用航空級鋁合金材質(zhì)，尺寸是1100*1100*520mm，重量15KG，最大承重量120KG，只能一人使用，即便是兩個(gè)很輕妹子也不建議兩個(gè)人使用。

在車(chē)把的中間是一個(gè)智能顯示屏幕，主要用來(lái)顯示滑板車(chē)狀態(tài)、當前使用檔位、實(shí)時(shí)速度、速度單位、電量等信息。共有三個(gè)檔位，一檔最高15Km/h，二擋最高20Km/h，三擋最高25Km/h。

在屏幕的側面有個(gè)多功能按鍵，兼顧了開(kāi)關(guān)機、調節檔位模式、開(kāi)/關(guān)前燈。短按開(kāi)啟車(chē)輛，長(cháng)按3秒關(guān)閉車(chē)輛。開(kāi)機狀態(tài)下快速按2次切換檔位，短按一次打開(kāi)/關(guān)閉車(chē)燈，操作方便，上手成本極低。

在車(chē)把的兩側主要可細分為：左車(chē)把剎車(chē)、車(chē)鈴。右車(chē)把加速器，就是油門(mén)。按下越多速度越快，符合人體工程學(xué)設計，操作邏輯簡(jiǎn)單。把手采用了防滑的設計，長(cháng)久騎行不易滑落，即便是手心愛(ài)出汗的用戶(hù)，也無(wú)需擔心手滑的問(wèn)題，而且握感十分舒適。

采用高安全性的18650動(dòng)力型鋰電池，高倍率大功率供電，性能安全耐用。正常充電4–5個(gè)小時(shí)，可以提供二十五公里的續航。當然實(shí)際續航還是根據自己的使用習慣而定。充電口配有防塵塞，除此之外，智能電池管理系統也為電池提供了6重保護。一旦出現問(wèn)題可及時(shí)提醒。

在底部電池的上面還特別的設計了防滑墊，確保騎行過(guò)程中的平穩，而且踏板較寬。踩臟了可以用水沖洗，可以擦。比磨砂表面好處理。

作為一個(gè)女生，膽子有些小，所以安全方面是我最重視的，首先是聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)的輪胎，搭載8.5英寸的前后充氣輪胎，防滑耐磨輪面，既有舒適性，又有防爆的優(yōu)點(diǎn)。這個(gè)尺寸的輪胎跑起來(lái)頗為平穩，顛簸感不強。

其次是聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)的碟剎、電機制動(dòng)、和腳踏剎車(chē)，這三重剎車(chē)，可以降低剎車(chē)失靈的風(fēng)險，保證了騎行的安全。

安全的同時(shí)也有三重減震功能，第一處在后輪胎的踏板下，有隱藏式減震。第二是車(chē)把下面的彈簧減震、第三是輪胎減震，可以對復雜的地形起到有效的減震效果，減少顛簸，不夠舒適等問(wèn)題。

值得一提的是聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)的前后燈，前車(chē)燈采用LED高亮大燈，車(chē)尾還增加了顯眼的紅色車(chē)尾燈，剎車(chē)時(shí)，車(chē)尾燈會(huì )及時(shí)閃爍，為我們的夜晚騎行帶來(lái)便捷，確保了行車(chē)安全。

折疊起來(lái)也不費勁，在滑板車(chē)的左前側面有個(gè)折疊開(kāi)關(guān)，向上拔動(dòng)鎖扣向下拉動(dòng)折疊把手就可以了。

這個(gè)折疊開(kāi)關(guān)是鎂合金材質(zhì)，鎂合金被廣泛應用于航空航天、汽車(chē)以及軍事領(lǐng)域，其特點(diǎn)就是強度高，質(zhì)量輕。用在聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)可以有效的加固車(chē)身的穩定性。

折疊后車(chē)身尺寸縮小為1100*400*700mm，不過(guò)15KG的重量對于一個(gè)妹子來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)重，特別是提著(zhù)上下樓梯，反正我挺吃力。這種體力活還是男士來(lái)比較好，反正日常上下班也不用提著(zhù)。

聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)還支持與手機連接，智能管理。不需要下載繁瑣的手機APP，只要通過(guò)微信小程序即可完成連接。首先進(jìn)入“聯(lián)想智能出行”小程序，然后藍牙搜索到M2 電動(dòng)滑板車(chē)，就可以在頁(yè)面看到實(shí)時(shí)速度、電量、路程、速度模式、車(chē)前燈的開(kāi)關(guān)、整車(chē)開(kāi)關(guān)、還有一個(gè)鎖車(chē)開(kāi)關(guān)(開(kāi)機狀態(tài)下，可鎖車(chē))。在設置界面中可以對顯示屏的背光，以及剎車(chē)強度進(jìn)行設置。

為了安全起見(jiàn)，怕開(kāi)機狀態(tài)下誤碰到加速器，或者有的時(shí)候熊孩子瞎玩，所以聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)設計了非零啟動(dòng)，需要先向前滑動(dòng)一下，再輕輕按下加速器

實(shí)際的體驗來(lái)說(shuō)，聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)是非常適合我這種有短途需要的人，350W電機功率，動(dòng)力很足，支持15°爬坡，不管是上下坡都不成問(wèn)題，加速平穩，轉彎也很靈敏。

除此之外，聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)還擁有防水的特點(diǎn)，IP54級的防水能力，不懼風(fēng)雨，想洗車(chē)直接沖就行了。

總結：

上下班代步來(lái)說(shuō)，是非常不錯的，女生也可以輕松駕馭，出門(mén)就騎滑板車(chē)到地鐵，下地鐵在騎滑板車(chē)到單位，全程不用擔心等公交的耗時(shí)、公交堵車(chē)、和擁擠的問(wèn)題。背上書(shū)包說(shuō)走就走，節省體力。

當然如果是新手建議先調整到一檔適應一下，然后在切換其他兩個(gè)檔位。先練好了再上路，保證好自己的安全。如果遇到路況不好的地方，建議下車(chē)推過(guò)去。

折疊之后體積更加小巧，能夠輕松放進(jìn)汽車(chē)后備箱，讓用戶(hù)在攜帶和存放時(shí)都更加方便。不過(guò)聯(lián)想M2 電動(dòng)滑板車(chē)的把手不能折疊，車(chē)折疊之后搬運過(guò)程中，會(huì )出現車(chē)把橫著(zhù)的情況，如果兩邊車(chē)把能對折收一下，就好了。其次是我個(gè)人覺(jué)得15公斤有些重。