相信大家都知道，幾年前出租車(chē)相對比較流行，不過(guò)現在大部分用戶(hù)更喜歡使用手機進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)服務(wù)，要么是滴滴，要么是快的。其實(shí)滴滴和快的可以牽扯到國內兩個(gè)最大的互聯(lián)網(wǎng)巨頭的燒錢(qián)大戰，很多人關(guān)心快的和滴滴進(jìn)行價(jià)格戰的過(guò)程之中誰(shuí)先放棄了，誰(shuí)又倒下了。
在這次燒錢(qián)大戰中，騰訊支持的是滴滴，阿里支持快的，對應的支付方式是微信支付和支付寶支付，所謂的燒錢(qián)是指對司機補貼以及對乘客乘車(chē)優(yōu)惠。騰訊率先拿出2億元支持滴滴，用戶(hù)打車(chē)更便宜，不過(guò)就在第二天，快的與支付寶合作，拿出5億元進(jìn)行補貼，這時(shí)候開(kāi)始兩個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭就開(kāi)啟燒錢(qián)之路。
眾所周知騰訊有國內第一大社交平臺微信，用戶(hù)少不了，但阿里也有國內第一大移動(dòng)支付平臺支付寶，也不缺用戶(hù)。馬化騰在一次互聯(lián)網(wǎng)會(huì )上表示最多的時(shí)候一天投入4000萬(wàn)元，但大家都不敢收手，否則就前功盡棄了。根據了解，為了對抗騰訊對滴滴的投入，快的與支付寶聯(lián)合對乘客和司機各補貼10元?？谔柺?ldquo;永遠比同行多一塊錢(qián)”。
值得一提的是，騰訊與滴滴采用了一種隨機紅包補貼模式，10到20元不等，被不少羊毛黨發(fā)現存在漏洞，開(kāi)始用電腦手機等定位設備進(jìn)行刷單領(lǐng)紅包，擼羊毛的羊毛黨賺了不少。雖然這種模式有很大漏洞，但滴滴也因為這種模式讓有效訂單量大增。
經(jīng)過(guò)一年競爭，滴滴和快的在撮合下合并了，根據了解這次滴滴燒了14億，快的燒了10億，把市面上的打車(chē)公司燒死了40多家。雖然二者已經(jīng)合并，但雙方的業(yè)務(wù)都是獨立開(kāi)，公司的架構保持不變，都有自己的客戶(hù)端，只不過(guò)是優(yōu)惠券可以共用。
對于這次燒錢(qián)大戰，馬化騰稱(chēng)往往第一和第二在競爭時(shí)，第三就沒(méi)了。那么你認為二者合并之后，現在的互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)價(jià)格你能接受嗎。
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